อำลาเจ๊เกียว ผู้พาคนไทยกลับบ้าน สิ้นสุดยุคทองของรถทัวร์ในวันที่ล้อรถหมุนตามโลกไม่ทัน

Summary

• ‘เจ๊เกียว’ สุจินดา เชิดชัย สร้างอาณาจักรเชิดชัยทัวร์จากการเป็นพนักงานเก็บค่าโดยสาร ด้วยวิสัยทัศน์สำคัญคือการตั้งอู่ต่อรถทัวร์ของตัวเอง ทำให้ควบคุมต้นทุนและเติบโตจนครองตลาด โดยเฉพาะในยุคเศรษฐกิจบูมที่รถทัวร์เป็นเส้นเลือดใหญ่เชื่อมคนอีสานเข้าสู่กรุงเทพฯ
• ในฐานะนายกสมาคมผู้ประกอบการฯ เจ๊เกียวมีอำนาจต่อรองมหาศาลกับ บขส. และภาครัฐ ทำให้ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักเรื่องการผูกขาดตลาด และการเป็นแกนนำเรียกร้องขอขึ้นค่าโดยสารอยู่เสมอ โดยเฉพาะช่วงเทศกาล จนกลายเป็นภาพจำในแง่ลบ
• จุดเปลี่ยนสู่ขาลงเริ่มต้นจากการเข้ามาของสายการบินโลว์คอสต์ในปี 2546 ที่ชิงลูกค้าด้วยความเร็ว ก่อนจะถูกซ้ำเติมอย่างหนักจากวิกฤตโควิด-19 จนรายได้หดหายกว่า 90 เปอร์เซ็นต์และประสบภาวะขาดทุนเป็นครั้งแรก นำไปสู่การประกาศขายกิจการในปี 2565